Wintersport: Vliegtuig, trein, auto of bus?

“Vandaag gaan we met 25 Fluxers op wintersport naar Gerlos. Ik hoorde collega’s discussiëren over vervoer met de auto of het vliegtuig. Het zette mij aan het denken over de balans tussen euro’s, milieu-impact, reistijd en comfort”, vertelt Jesse van der Mieden – adviseur bij Flux Partners.

“Met de trein, auto en de bus kan je al vanaf zo’n €100,- op en neer. De website van milieu centraal leerde mij dat de trein 17% en, verrassend genoeg, de bus 48% minder CO2 uitstoot dan wanneer je met de auto gaat. Een vliegtuig is dubbel zo vervuilend en je reis is twee keer zo duur, maar de reistijd is met 6 uur van deur tot deur het kortst. De andere opties ontlopen elkaar niet zo veel qua reistijd. Met de auto, trein of bus ben je er al vanaf respectievelijk 9, 11 of 12 uur. Zodoende koos ik samen met een aantal collega’s voor de trein. Naar ons idee de meest comfortabele optie en bovendien binnen onze mogelijkheden de minst milieuvervuilende.”

In de bouw en infra spelen deze zelfde factoren en belangrijke rol. Ook daar maken we keuzes op basis van euro’s, bouwtijd, comfort én milieu impact. Dit kan zijn bij het kiezen van de juiste aanbestedingsvorm of gunningscriteria, bij het schrijven van EMVI-documenten of gedurende realisatie. Vooral de impact op het milieu speelt een steeds belangrijkere rol, en dat blijkt vaak nog best lastig. Want hoe vergelijk je de circulariteit van verschillende aanbiedingen? Hoe borg je hoogwaardig hergebruik? En hoe stimuleer en faciliteer je duurzame innovatie?

Interesse om eens te sparren over hoe jij circulair en klimaat inclusief bouwen integreert in jouw project? Laat het mij of mijn collega’s Lisanne Castelein of Maarten Kröse weten en we helpen je graag verder.

Meer Flux Updates